Ukupno 65 novih, niskopodnih ZET autobusa uskoro će biti pušteno u redovno prometovanje.

Takozvana 'petnaestica' u prometu je od 1958. godine, međutim na brdskoj trasi drugačkoj 2711 metara na kojoj vozi danas počela je voziti  1986. godine. Sve to, čini se, odlazi u povijest, no vjerujemo da će se neke priče iz 'petnaestice' još dugo prepričavati.

Izmjene se odnose na sve tramvajske linije koje prometuju preko glavnog zagrebačkog trga te će tako tramvaji 1, 6, 11, 12, 13, 14 i 17 putnike prevoziti izmijenjenim trasama u oba smjera.

Kako piše na stranici ZET-a, očekuje se uspostavljanje izvanrednih autobusnih linija na kojima je Grad Zagreb omogućio besplatan prijevoz. 

Zamolba je, kažu iz ZET-a, bila neobična, ali s obzirom na njenu jedinstvenost nisu mogli ostati hladna srca te su im omogućili vožnju u večernjim satima, onda kada brusilica uobičajeno izlazi u promet brusiti tračnice.

Zbog utakmice visokog rizika i dolaska velikog broja navijača, uoči kao i nakon susreta, može se očekivati obustava tramvajskog prometa.

Tijekom godišnjeg pregleda, provjereni su svi elementi pogonskog sustava.

U naredna tri mjeseca, vozila ZET-a više neće biti prekrivena jumbo oglasima privatnih tvrtki. Gradonačelnik Tomislav Tomašević ističe kako javnom prijevozu želi vratiti karakterističnu plavu boju.

Na današnji dan, 8. listopada 1890. godine, u promet je puštena Zagrebačka uspinjača. Ovo javno prijevozno sredstvo i dan danas uspješno spaja Ilicu/Tomićevu ulicu (Donji grad) i Strossmayerovo šetalište (Gornji grad).

Neki studenti i učenici ostvaruju pravo na besplatnu ZET-ovu mjesečnu ili godišnju kartu, a to pravo ovisi o prihodima kućanstva.