PRIČA S TERENA: Kako najavom propusnica osigurati gužvu u vlakovima HŽ-a

Upustila sam se u vožnju vlakom Hrvatskih željeznica u najgore vrijeme – prije uvođenja propusnica. 

Bilo je za očekivati da ova odluka sa sobom donosi još veće gužve nego što je to slučaj inače. Također, svatko tko se ikada vozio HŽ-om svjestan je da se potencijalno upustio u avanturu života i da može očekivati razne zastoje, presjedanja ili da se mora pomiriti s činjenicom da će zbog zauzetih mjesta morati stajati po nekoliko sati. 

Drugačije nije bilo ni sada, pa se nisam iznenadila kada sam odmah nakon ulaska u vagon zatekla red ljudi koji stoji na mjestu jer ne može pronaći slobodan kupe ili jedno slobodno mjesto, a da istovremeno drži razmak od ostalih koji su u tom kupeu. Distance, također, nije bilo ni dok su putnici stajali jedni iza drugih, ne znajući kamo dalje. 


Nekih posebnih kontrola maksimalnog broja ljudi nema – na to je, koliko je mogao, pripazio kondukter. No čini se kako HŽ nije očekivao ovoliko ljudi jer je kondukter rekao da mu nije jasno odakle gužva. Gomila ljudi na putu kući za blagdane nepoznanica mu je, očito, svake godine – jer uvijek bude isti problem. S druge strane, kako uopće kontrolirati broj ljudi kada se karte i dalje mogu kupovati online, na blagajnama i ​​​​na kartomatima? 

Putnike su prvotno dočekala četiri vagona za put dug nešto više od 3 sata od Zagreba do Vinkovaca. Zatim je naknadno dodan još jedan vagon, što i dalje nije moglo osigurati putovanje uz poštivanje epidemioloških mjera. 

Razgovarala sam s jednim od putnika koji se nije činio pretjerano živčanim:

Druga putnica bila je malo manje smirena:

Dodatni problem predstavlja to što je vlak koji je inače vozio u 11 sati ukinut i vozi samo nedjeljom. Taj je potez u predblagdansko vrijeme ljudima dao na izbor manji broj linija, što je dovelo i do većih gužvi.

​​​​​Neke se stvari nikada ne mijenjaju; bez obzira na okolnosti, a jedna je od tih stvari putovanje HŽ-om!